http://luftfahrt-technik.net Willkommen in der Welt der Luftfahrt(-Technik) Wed, 03 Dec 2008 23:38:25 +0000 http://wordpress.org/?v=2.5 http://luftfahrt-technik.net/2008/03/26/inneneinrichtung-der-antonov-an-225-mriya/#comment-66 Thomas Tue, 22 Apr 2008 14:03:04 +0000 http://luftfahrt-technik.net/2008/03/26/inneneinrichtung-der-antonov-an-225-mriya/#comment-66 Bei der ILA nehmen in diesem Jahr die An-124 und die Boeing C-17 am Flugprogramm teil! Bei der ILA nehmen in diesem Jahr die An-124 und die Boeing C-17 am Flugprogramm teil!

]]> http://luftfahrt-technik.net/2007/09/03/boeing-787-dreamliner/#comment-48 Luftfahrt-Technik.net » Boeing B787 Dreamliner - III. Update 2008 Wed, 09 Apr 2008 11:44:16 +0000 http://luftfahrt-technik.net/2007/09/03/boeing-787-dreamliner/#comment-48 [...] Die Auslieferung der ersten B787 Dreamliner an den Erstkunden All Nippon Airways (ANA) verzögert sich wahrscheinlich um 18 Monate auf Ende 2009. Damit treten die Größenordnungen bei den Verspätungen ein, die seit langem in Luftfahrtkreisen kursieren (Blogartikel Sept. 07). [...] […] Die Auslieferung der ersten B787 Dreamliner an den Erstkunden All Nippon Airways (ANA) verzögert sich wahrscheinlich um 18 Monate auf Ende 2009. Damit treten die Größenordnungen bei den Verspätungen ein, die seit langem in Luftfahrtkreisen kursieren (Blogartikel Sept. 07). […]

]]> http://luftfahrt-technik.net/2008/03/26/inneneinrichtung-der-antonov-an-225-mriya/#comment-63 Schwerer_als_Luft Thu, 03 Apr 2008 14:31:39 +0000 http://luftfahrt-technik.net/2008/03/26/inneneinrichtung-der-antonov-an-225-mriya/#comment-63 Der Frachtraum alleine ist sicher schon riesig. Cool, dass man das besichtigen durfte :-). Kommt die AN-124 zur ILA 08 nach Berlin? Der Frachtraum alleine ist sicher schon riesig. Cool, dass man das besichtigen durfte :-). Kommt die AN-124 zur ILA 08 nach Berlin?

]]> http://luftfahrt-technik.net/2008/03/26/inneneinrichtung-der-antonov-an-225-mriya/#comment-62 Martin Thu, 03 Apr 2008 13:34:09 +0000 http://luftfahrt-technik.net/2008/03/26/inneneinrichtung-der-antonov-an-225-mriya/#comment-62 Ich habe die Antonov AN-124 bei der Dubai-Airshow 2007 gesehen und von innen den Frachtraum besichtigt. Das Cockpit konnte ich leider nicht besichtigen und daher sind die Aufnahmen sehr interessant. Ich habe die Antonov AN-124 bei der Dubai-Airshow 2007 gesehen und von innen den Frachtraum besichtigt. Das Cockpit konnte ich leider nicht besichtigen und daher sind die Aufnahmen sehr interessant.

]]> http://luftfahrt-technik.net/2007/09/03/boeing-787-dreamliner/#comment-47 Luftfahrt-Technik.net » Boeing B787-8 Dreamliner - II. Update 2008 Tue, 25 Mar 2008 10:18:48 +0000 http://luftfahrt-technik.net/2007/09/03/boeing-787-dreamliner/#comment-47 [...] Dreamliner, der Boeing B787 scheint es wohl laut dem Wall Street Journal zu weiteren Verzögerungen zu kommen. Ein zentrales Bauteil, die wing box muss überarbeitet werden. Ein solcher Prozess ist [...] […] Dreamliner, der Boeing B787 scheint es wohl laut dem Wall Street Journal zu weiteren Verzögerungen zu kommen. Ein zentrales Bauteil, die wing box muss überarbeitet werden. Ein solcher Prozess ist […]

]]> http://luftfahrt-technik.net/2007/08/01/airbus-a380-seitenwind-landungen/#comment-38 2008 March 03 | Archiv | Luftfahrt-Technik.net Mon, 03 Mar 2008 12:12:41 +0000 http://luftfahrt-technik.net/?p=23#comment-38 [...] müssen bei der Zulassung eines Flugzeuges nachgewiesen werden [ A380 Seitenwindlandungen]. (0) Comments    Read [...] […] müssen bei der Zulassung eines Flugzeuges nachgewiesen werden [ A380 Seitenwindlandungen]. (0) Comments    Read […]

]]> http://luftfahrt-technik.net/2008/02/03/boeing-b787-8-dreamliner-i-update-2008/#comment-61 Aviation Community » Boeing B787-8 Dreamliner - I. Update 2008 Thu, 14 Feb 2008 09:14:44 +0000 http://luftfahrt-technik.net/2008/02/03/boeing-b787-8-dreamliner-i-update-2008/#comment-61 [...] Luftfahrt-Technik.net | Boeing B787-8 Dreamliner - I. Update 2008 Nachdem der Boeing B787 Dreamliner gegen Ende des Jahres 2007 kaum in den Nachrichten war, gibt es jetzt einige Neuigkeiten zum Dreamliner. [...] […] Luftfahrt-Technik.net | Boeing B787-8 Dreamliner - I. Update 2008 Nachdem der Boeing B787 Dreamliner gegen Ende des Jahres 2007 kaum in den Nachrichten war, gibt es jetzt einige Neuigkeiten zum Dreamliner. […]

]]> http://luftfahrt-technik.net/2007/08/27/inflight-entertainment-ife/#comment-44 Luftfahrt-Technik.net | Boeing B787-8 Dreamliner - I. Update 2008 | Von Leichter_als_Luft Sun, 03 Feb 2008 20:23:49 +0000 http://luftfahrt-technik.net/2007/08/27/inflight-entertainment-ife/#comment-44 [...] den Passagiersitzen aus anfällig sein könnte. Warum wird die Bordelektronik überhaupt mit dem Inflight Entertainment-System verbunden? An die Flugzeughardware werden enorme Anforderungen gestellt, wenn diese Systeme [...] […] den Passagiersitzen aus anfällig sein könnte. Warum wird die Bordelektronik überhaupt mit dem Inflight Entertainment-System verbunden? An die Flugzeughardware werden enorme Anforderungen gestellt, wenn diese Systeme […]

]]> http://luftfahrt-technik.net/2007/11/09/alternative-antriebe-und-kraftstoffe-teil-ii/#comment-56 Erneuerbare Treibstoffe auch für Flugzeuge? - Energiespar-Rechner Wed, 21 Nov 2007 18:34:34 +0000 http://luftfahrt-technik.net/2007/11/09/alternative-antriebe-und-kraftstoffe-teil-ii/#comment-56 [...] Boeing plant Tests mit einem umweltfreundlicherem Kraftstoff, einem Gemisch aus Kerosin und Bio-Kerosin (nachwachsende Rohstoffe). Was ist daran das [...] […] Boeing plant Tests mit einem umweltfreundlicherem Kraftstoff, einem Gemisch aus Kerosin und Bio-Kerosin (nachwachsende Rohstoffe). Was ist daran das […]

]]> http://luftfahrt-technik.net/2007/07/14/zukunftige-emissionsminimierung-in-der-luftfahrt/#comment-33 Luftfahrt-Technik.net » Blog Archive » Alternative Antriebe und Kraftstoffe für Flugzeuge Sun, 21 Oct 2007 19:16:30 +0000 http://luftfahrt-technik.net/blog/?p=12#comment-33 [...] Als weitere Möglichkeit kann man ein neues Triebwerkskonzept entwickeln. Zurzeit wird an einem Openrotor-Konzept, auch “Propfan” genannt geforscht (Weiterer Blogartikel zu diesen Thema ). [...] […] Als weitere Möglichkeit kann man ein neues Triebwerkskonzept entwickeln. Zurzeit wird an einem Openrotor-Konzept, auch “Propfan” genannt geforscht (Weiterer Blogartikel zu diesen Thema ). […]

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