Feb 22 2008
Der Princess Juliana International Airport (PJIA) auf St. Maarten zählt zu den spektakulärsten Flughäfen der Welt. Die Flugzeuge, darunter auch die Boeing B747, überfliegen in nur 10Metern Höhe den Strand um direkt hinter dem Strand zu landen.
B747 mit (umgerechnet ca.) 92 Tonnen Schub.
Feb 06 2008
Auf der Website http://www.gillesvidal.com/rue89/airbusA380.htm kann man sich dass A380 -Flugzeuginnere an mehren Positionen in einem 360° Blickwinkel anschauen.
Besonders empfehlenswert ist der Blick in die erste Klasse, hier funktioniert sogar der Fernseher.
Feb 03 2008
Nachdem der Boeing B787 Dreamliner gegen Ende des Jahres 2007 kaum in den Nachrichten war, gibt es jetzt einige Neuigkeiten zum Dreamliner.
Trotz deutlich verstärkter Anstrengungen ist es Boeing nur teilweise gelungen den selbst gesteckten Zeitplan einzuhalten. Das Flugzeugmuster soll in Rekordzeit zugelassen werden. Normalerweise werden alleine für den Zulassungsprozess eines modernen Flugzeuges 1-2 Jahre benötigt. Hinzu kommt, dass das Flugzeug komplett aus Faserverbundwerkstoffen besteht und nicht mehr aus konventionellem Aluminium. Weitere Verzögerung sind daher gut möglich.
Auch wurde in letzter Zeit die geplante Bordelektronik stark kritisiert (http://www.heise.de/newsticker/meldung/101320 ), da diese möglicherweise für IT-Angriffe von den Passagiersitzen aus anfällig sein könnte. Warum wird die Bordelektronik überhaupt mit dem Inflight Entertainment-System verbunden? An die Flugzeughardware werden enorme Anforderungen gestellt, wenn diese Systeme zusammengeschaltet werden steht mehr Rechenleistung zu Verfügung und die Prozesse können besser verteilt werden. Auch kann das System schnell erweitert und modernisiert werden. Dabei gibt es aber auch die kritisierten Nachteile.
Feb 03 2008
Zweigängiges (Englisch: Twin aisle //Gänge zwischen den Sitzreihen) Langstreckenflugzeug.
Sitzplätze: 210 bis 250 Passagiere
Reichweite: bis zu 8,200 nm (15,200 Kilometer)
[Anmerkung: Eine Seemeile/nautical mile sind 1852m, Woher kommt diese Zahl: 1852m entsprechen einer Winkelminute des Erdumfanges, ein 60istel vom 60istel vom 60istel]
Flügelspannweite: 60m
Länge: 57m
Reisefluggeschwindigkeit: Mach 0.85
Maximales Abfluggwicht: 219,5 Tonnen
Programmmeilensteine:
* 892 Bestellungen [Stand: April 2008] ([Theoretischer?] Listenpreis: 150 Millionen Dollar)
* Erstflug für Ende 2008 geplant
* Zertifizierung/Entry into service ab 2009
Offizielle Website: http://www.boeing.com/commercial/787family/787-8prod.html
Siehe auch:
http://de.wikipedia.org/wiki/Boeing_787
http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,536320,00.html
*Alle Angaben ohne Gewähr
